Fecha: 17/03/2026
Autor(es) / investigador(es) asociados al centro: Benjamín Rojas, Homero Larraín, Mathias Klapp
Revista científica / editorial: Optimization Online
Abstract o breve resumen: Los puntos de recogida y entrega (CDP) permiten a los operadores logísticos agrupar múltiples solicitudes de entrega de clientes en una sola parada del vehículo, lo que reduce los costes de distribución. Sin embargo, para que los clientes adopten los CDP, deben estar dispuestos a desplazarse hasta un CDP cercano para recoger sus paquetes. Esta decisión depende de las preferencias personales del cliente, la proximidad de los CDP y los incentivos económicos. Para dimensionar y planificar estratégicamente redes de CDP rentables, proponemos un modelo de aproximación continua que decide conjuntamente el número óptimo de CDP de la red y el incentivo económico ofrecido a los clientes que eligen ser atendidos en los CDP. El incentivo es estratégicamente relevante porque induce a los clientes a recoger sus pedidos más lejos de casa, lo que afecta al tamaño óptimo de la red de CDP.
Además, dotamos a nuestro modelo de una restricción de probabilidad que limita la probabilidad de que la demanda media por CDP supere su capacidad. En nuestros experimentos, demostramos que los CDP por sí solos reducen los costes esperados en un 16,9 %, mientras que ofrecer incentivos a los clientes aumenta el ahorro potencial hasta el 28,0 %.
Como conclusión, observamos que los CDP son más beneficiosos en zonas de alta densidad, en las que aprovechan las economías de escala, mientras que los incentivos son más eficaces en zonas de baja densidad. Además, nuestro análisis sugiere que proporcionar CDP a los operadores logísticos sin coste alguno tiene el potencial de reducir sus costes de distribución hasta en un 60 %, lo que lo convierte en una posible política gubernamental para reducir las emisiones.
También examinamos un estudio de caso en Santiago de Chile, que muestra que nuestro modelo de aproximación continua puede orientar de forma fiable las decisiones sobre el dimensionamiento de la red de CDP en un entorno realista. Este estudio proporciona información valiosa para comprender y diseñar sistemas de distribución urbana de paquetería rentables.
Enlace al documento o DOI: https://optimization-online.org/2025/03/strategic-design-of-collection-and-delivery-point-networks-for-urban-parcel-distribution/