{"id":6434,"date":"2026-10-20T17:46:34","date_gmt":"2026-10-20T17:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/catlec.cl\/?p=6434"},"modified":"2026-10-20T17:46:37","modified_gmt":"2026-10-20T17:46:37","slug":"seguridad-cotidiana-en-entornos-de-movilidad-evidencia-para-mejorar-la-experiencia-peatonal-e-intermodal-en-estaciones-de-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catlec.cl\/en-us\/seguridad-cotidiana-en-entornos-de-movilidad-evidencia-para-mejorar-la-experiencia-peatonal-e-intermodal-en-estaciones-de-metro\/","title":{"rendered":"Seguridad cotidiana en entornos de movilidad. Evidencia para mejorar la experiencia peatonal e intermodal en estaciones de Metro"},"content":{"rendered":"\n

Fecha:<\/strong> Agosto 2026
Autores:<\/strong> Beatriz Mella-Lira (1,2); Camila Leigh (1,2); Juan Pedro Eberhard Aguirre (2)<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Center for Advanced Transportation, Logistics, and Economic Competitiveness<\/a> (CATLEC), ANID\/CIN 250061, Santiago, Chile<\/li>\n\n\n\n
  2. Universidad Andr\u00e9s Bello, Chile.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Abstract o breve resumen:<\/strong> Esta investigaci\u00f3n analiza la percepci\u00f3n de seguridad en los entornos de cinco estaciones de Metro de Santiago, considerando los riesgos asociados a robos y asaltos, accidentes viales y situaciones de acoso, violencia o discriminaci\u00f3n. A partir de una encuesta presencial realizada a 553 personas entre agosto y diciembre de 2024, el estudio examina c\u00f3mo estas dimensiones influyen en la experiencia cotidiana de quienes caminan, esperan o realizan conexiones con el transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

    Los resultados identifican que la inseguridad frente a robos y asaltos constituye la principal preocupaci\u00f3n de las personas encuestadas, con un 55,2% que declara sentirse inseguro o muy inseguro. Asimismo, se observan importantes diferencias de g\u00e9nero. Las mujeres reportan mayores niveles de inseguridad en todas las dimensiones evaluadas, especialmente frente a situaciones de acoso, violencia o discriminaci\u00f3n, donde la percepci\u00f3n de inseguridad alcanza un 49,1%, frente al 23,2% de los hombres.<\/p>\n\n\n\n

    El estudio tambi\u00e9n identifica los factores que las personas consideran m\u00e1s relevantes para mejorar su sensaci\u00f3n de seguridad. Entre ellos destacan la presencia de guardias y personal policial (74%), una mejor iluminaci\u00f3n de calles y espacios p\u00fablicos (55%) y la instalaci\u00f3n de c\u00e1maras de vigilancia (38%). Estos resultados permiten comprender la importancia de las condiciones f\u00edsicas, sociales e institucionales de los espacios que rodean las estaciones de Metro.<\/p>\n\n\n\n

    A partir de esta evidencia, el documento propone seis recomendaciones de pol\u00edtica p\u00fablica orientadas a mejorar la seguridad cotidiana en los entornos de movilidad. Entre ellas se encuentran la integraci\u00f3n de los accesos y espacios de conexi\u00f3n al sistema de transporte, la incorporaci\u00f3n de indicadores de seguridad percibida en la planificaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de proyectos, y el fortalecimiento de la coordinaci\u00f3n institucional. Estas medidas buscan contribuir al desarrollo de entornos peatonales m\u00e1s seguros, accesibles e inclusivos, favoreciendo la intermodalidad y el uso del transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n